Почётный приз в форме серебряной шкатулки для сигар. На крышке с гербом München с имперским орлом (Hoheitsadler), ниже с красивой дарственной гравировкой “ПОЧЁТНЫЙ ПРИЗ обер-бургомистра Столицы Движения - Международная Велогонка Германия-Италия - 3-й Этап Innsbruck-München 9.7.39”. Размеры 11 x 17 x 5 см, на нижней стороне проба “800” серебра. Внутри обложено деревом, отсутствует разделение на отсеки. Лёгкие следы использования и возраста, с красивой патиной, состояние 2.
К этому прилагается подписанная портретная фотография “Людвиг Хёрманн, Чемпион Германии по Шоссе 1939”.
Дополнительно из 1952 года ещё один почётный приз такого же размера, также в форме шкатулки для сигар, на крышке с дарственной гравировкой “Чемпиону Германии среди Профессиональных Шоссейников 1952 года посвящается в знак признания - Zweirad-Gesellschaft m.b.H. Frankfurt a.M.”, на нижней стороне проба “835” серебра.
Людвиг Хёрманн (род. 6 сентября 1918 года в München; ум. 19 июня 2001 года) был немецким велогонщиком.
Людвиг Хёрманн, прозванный “Виггерль”, считался самым успешным и популярным велогонщиком München послевоенного периода. Будучи любителем, он сначала был членом клуба RV Express, позже клуба RC Amor München. В 1940 году он одержал победу в гонке Rund um die Hainleite.
Он девять раз завоёвывал титул чемпиона Германии на треке и на шоссе; вместе со своим младшим братом Хансом он одержал победу в командной гонке двоек в 1951 году (свой первый шоссейный титул он также выиграл в 1951 году). Оба уже выиграли чемпионат в командной гонке преследования в 1942 году. Хёрманн также считался фаворитом первого чемпионата после Второй мировой войны. Однако старт был ему запрещён ответственными функционерами немецкого профессионального велоспорта, так как Хёрманн настаивал на получении премии за использование предписанного оборудования. Из профессиональных гонок, проводившихся в Германии в 1950-е годы, он выиграл в 1951 году Гран-При der Weinstraße.
Международную известность он получил на Чемпионате Мира по Шоссе среди Профессионалов 1952 года в Люксембурге, когда занял третье место после Хайнца Мюллера из Schwenningen и швейцарца Готфрида Вайленманна. Кроме того, он смог выиграть пять шестидневных гонок. В 1954 году он завершил свою успешную карьеру.
470828