Луфтваффе 1933 до 1945 года

Um 1942. Hohe elegante Sattelform, aus feinem Luftwaffentuch, komplett mit Metallfaden handgestickten Effekten. Innen helles Schweißband mit schwarzer Samtkante, hellgelbe Futter, unter dem Zelluloidtrapez mit Hersteller "Peküro Stirndruckfrei Deutsches Reichspatent". Größe 55. Die Mütze ist leicht getragen , oben auf dem Deckel mit ein paar kleinen Mottenlöchern, das Schweißband vorn leicht beschädigt, Zustand 2.

Blaugraue Lackierung, der Luftwaffen-Adler zu ca. 50 Prozent und das Nationalschild zu ca. 80 Prozent erhalten. Die Helmglocke ist innen seitlich mit "NS66" und im Nacken mit "E154" gestempelt. Zusätzlich im Nacken der Trägername des Soldaten. Innen mit Lederfutter am Aluminiumring, Kopfgrößenangabe "59", Kinnriemen mit Herstellermarkierung "Berlin 1938", in der Helmkrone der Abnahmestempel. Zustand 2.

Официальный предмет интендантского имущества, около 1942 года. Элегантная экстра-высокая седловидная форма, сукно типичного качества для рядового состава. Комплектная с орлом и кокардой из алюминия. Черный лакированный подбородочный ремень на черных пуговицах, цвет рода войск белый. Внутри светлый потник, подкладка из оранжевой клеенки, под целлулоидным ромбом с годом “1942” и размером “59”.
Фуражка практически не ношена, в абсолютно новом состоянии - “in mint condition”. Чрезвычайно редко встречается в таком качестве.

Тканевое исполнение, с кожаными ремнями и кожаными наушниками, внутри с этикеткой производителя “Fl. Kopfhaube Gr. 56, Baumuster LKp S101 Gerät-Nr. 124-436B, Werk-Nr. 43 -/ K.Hsl Anf. Z. Ln. 26617, Производитель bxo. (= Deutsche Telephonwerk und Kabelindustrie A.-G.”. Состояние 2.

Темно-синее сукно, размер головы приблизительно 57. Прилагается фотография владелицы размером с почтовую открытку. Состояние 2.

Ранняя конструкция из пробки, обтянутая льном песочного цвета, в комплекте с обеими эмблемами из цветного металла, коричневый подбородочный ремень расположен сзади на затылочном козырьке. Внутри без штампов, размер приблизительно 57. Слегка ношенный, состояние 2.

около 1944 года. Стальной шлем был изготовлен около 1939/40 года, с синей окраской Люфтваффе и обеими эмблемами. Камуфляжная окраска была нанесена около 1944 года, в жёлто-зелёных тонах; под ней слева чётко виден орёл Люфтваффе, а справа — национальный щит. Колокол шлема изнутри покрыт оригинальной сине-серой краской Люфтваффе, сбоку проштампован “ET 64”, а на затылке — “3768”. Комплектный с подшлемником на алюминиевом кольце, оригинальный подбородочный ремень присутствует, но порван, внутри подшлемника рукописная надпись с именем владельца “Mebert”.Ношеный шлем, ещё не чищенный, в нетронутом состоянии находки.
Очень редкий.

Коричневая кожа, внутренняя подкладка из овчины, размер около 57. Ношеное состояние.

Серо-голубое сукно, по периметру окантовка серебряным кантом, в комплекте с орлом и кокардой рядового состава, пришиты вручную. Внутри серая потовыводящая кожа и светлая шелковая подкладка, размер около 55. Пятна, несколько отверстий, потовыводящая кожа и государственный орел повреждены, состояние 2-.

Около 1944 года. Мягкая элегантная седловидная форма, из тонкого сукна Люфтваффе, в комплекте со всеми знаками различия. Государственный орел ручной вышивки металлической нитью, венок фуражки вышит вручную целлоном, частично металлической нитью. Кант фуражки также из целлона, золотой шнур фуражки. Внутри светло-коричневая кожаная налобная лента с черной окантовкой, сбоку штамп производителя “Erel Stirnschutz Patent”, светло-зеленая шелковая подкладка, целлулоидный ромб без повреждений, под ним слепое тиснение с обозначением производителя “Verkaufsabteilung der Luftwaffe Erel Sonderklasse Privat.... .. ”. Размер около 59. Слегка ношенная, состояние 2. Очень красивая фуражка.

Фуражки для генералов Люфтваффе значительно более редкие, чем фуражки Вермахта. В Люфтваффе всего было только 688 генералов.

Серо-синий габардин, по периметру с серебряным кантом, в комплекте с орлом для пилотки и кокардой в исполнении для рядового состава, сшито вручную. Внутри серо-синяя шелковая подкладка, штамп размера 57. Повреждения молью, состояние 2-.

Изготовлена из черной саржевой ткани, государственный орел отсутствует, размер “56”. Этикетка удалена, состояние 2.

Тканевое исполнение, с кожаными ремнями и кожаными наушниками, внутри с этикеткой производителя. “Fl. Kopfhaube Gr. 60, Baumuster LKp S101, Gerät-Nr. 124-436 B, Anf.Z. Ln 26617, Siemens Lieferer: Luftfahrtgerätewerk Hakenfelde GmbH”, в комплекте с соединительным шнуром и штекером, а также с горловой частью с ларингофонными микрофонами, Состояние 2.

Исполнение из коричневой кожи, внутри с подкладкой из овчины, этикетка производителя “Fl. Kopfhaube Gr... Baumuster LKpW101 Gerät-Nr. 124-436A, Werk-Nr. ..., Anf.Z. Ln 26618, Hersteller Siemens-Apparate u. Maschinen G.mb.H.”. Размер примерно 58.

Элегантная седловидная форма около 1939 года, съемный чехол фуражки из белой вафельной ткани. В комплекте со всеми знаками различия, имперский орел вышит вручную металлической нитью на белой тканевой основе, орел закреплен зажимами, венок фуражки выполнен в технике ручной вышивки металлической нитью. Внутри коричневая потовая лента, золотая шелковая подкладка, целлулоидный ромб с маркой производителя “Erel Berlin Sonderklasse”, ношеная, размер примерно 57.

Производство фирмы Erel, съемный чехол фуражки из белой вафельной ткани. Комплектная со всеми знаками различия, орел национальной эмблемы вышит вручную металлической нитью на белой суконной подкладке, с обратной стороны с 3 шплинтами, венок фуражки в ручной вышивке металлической нитью. Внутри коричневая потовая лента, белая шелковая подкладка, под целлулоидным ромбом с надписью "Verkaufsabteilung der Luftwaffe Berlin W 9 Erel Berlin Sonderklasse", размер около 57. Чехол с пятнами от сырости, сильные повреждения молью на околыше фуражки, кожаная подкладка повреждена, козырек волнистый изнутри, состояние 3-.

Исполнение из коричневой кожи с сеткой, внутри с подкладкой из овчины, этикетка производителя: “Netzkopfhaube Gr. 57, Baumuster L.Kp.101 Geräte-Nr. 124-452.A2 Werk Nr...... Ln26670,” с соединительным шнуром, горловой частью и ларингофонными микрофонами. Сетка сильно повреждена, состояние 3-.

Так называемый “зюйдвестер”. Камерный экземпляр, изготовлен из резины с широким козырьком для защиты шеи, внутри светлая подкладка, с штампами “L.P.B. 1937”, “Bdfl.1937” и “L.B.A.B.37”. Состояние 2.

Маскировочный чехол с камуфляжным рисунком Splinter (печать с двух сторон), снизу с 6 вшитыми магнитными крючками для крепления к шлему. Маскировочный чехол явно ношеный, камуфляжный рисунок выцветший, с типичными следами использования, состояние 2-3. Чрезвычайно редкий.

около 1936 г. Элегантная седловидная форма, съемный верх фуражки из белого сукна. Комплектная с алюминиевым орлом 1-й модели и кантом фуражки. Внутри светлая налобная лента с выштампованными инициалами владельца “M P” по бокам, белая шелковая подкладка, на целлулоидном ромбе с обозначением производителя “Die schneidige Uniformmütze von Karl Rienäcker Kürschnermstr. Stade, Holzstr. 18”, размер 60 (очень большой!). Фуражка слегка ношена, в исключительно прекрасном состоянии. Редко встречается в таком качестве.

Владелец определенно был размещен на авиабазе Fliegerhorst Stade (к югу от Hamburg).
Авиабаза Fliegerhorst Stade. Планирование строительства авиабазы состоялось уже в конце 1934 года, работы начались замаскированные под гражданский строительный проект в апреле 1935 года. Уже в конце октября туда переехал вновь сформированный Fliegerersatzabteilung 47. В начале 1936 года должны были начаться летные операции в Stade. 1 октября 1937 года Flugzeugführerschule C-6 переместилась из Ludwigslust в Stade. С ней прибыли многомоторные самолеты типов Junkers Ju 52 и Ju 86, Dornier Do 17, а также Focke-Wulf Fw 56 и Fw 58 на базу. В 1937 году Reichsluftfahrtministerium приняло решение расширить Fliegerhorst Stade до главной авиабазы. После начала Второй мировой войны Flugzeugführerschule переместилась по соображениям безопасности в Burg около Magdeburg. В Stade вместо нее была размещена Flieger-Technische Schule 2. В апреле 1940 года воздушная перевозка парашютистов и горных егерей отправилась из Stade для оккупации Скандинавии. В последующий период база временно была занята различными истребительными и эсминцевыми соединениями. С июля 1941 года II. Gruppe из Nachtjagdgeschwader 1 прибыла в Stade. Таким образом Stade стал важной базой ночной истребительной авиации. Различные соединения ночных истребителей оставались размещенными там до конца войны.

Личная вещь около 1936 года. Испанского производства, тонкая ткань, спереди вышитые вручную металлической нитью звезды звания. Внутри светлая шелковая подкладка с именем владельца “V.Schuler” и обозначением части A88 и He 45. Размер около 56. Ношеная, состояние 2. Очень редкая.

Зелено-коричневая камуфляжная окраска, под которой виден серо-голубой лак, покрыт проволокой, орел Люфтваффе сохранился примерно на 70 процентов, национальный щит сохранился примерно на 65 процентов. Колокол шлема изнутри на затылке имеет штамп “S 163”, а сбоку “ET66”. С кожаной подкладкой на металлическом кольце, подбородочный ремень укорочен, указан размер головы “60”. Проволока корродирована, состояние 2-.

Конструкция из пробки, обтянут льняной тканью песочного цвета, комплектный с обеими эмблемами, орёл и национальный щит из цветного металла, с укороченным и повреждённым коричневым подбородочным ремнём. Внутри на потнике проштампован размер 56. Ношеное состояние, состояние 2-.

серая кожа, алюминиевые кольца, состояние 3.

около 1943/44 гг. Изготовлен из ткани с болотным камуфляжным рисунком, односторонняя печать, по окружности пришита тесьма для крепления маскировочного материала. Внутри 6 вшитых крючков для крепления, магнитные. Штамп размера больше не виден. Явно ношеный, состояние 2-. Крайне редкий.