Планка Доски Почета Кригсмарине - Наследие старшего матроса Kurt Graf, боевого рулевого на торпедном катере "S26"

Пряжка к Почётной грамоте Кригсмарине (Ehrentafelspange der Kriegsmarine) относится к числу редчайших германских военных наград Второй мировой войны и представляет собой уникальную форму признания исключительной храбрости в рядах германских военно-морских сил. Как видимый символ уже существующей почести, эта пряжка воплощала высший уровень признания ниже самых престижных орденов Третьего рейха.

История этой награды начинается 23 февраля 1943 года, когда гросс-адмирал Карл Дёниц, в качестве главнокомандующего Кригсмарине, учредил Почётную грамоту Кригсмарине (Ehrentafel der Kriegsmarine). Эта почётная грамота служила для публичного признания заслуженных моряков, чьи имена вносились в специальный почётный список. Однако лишь 13 мая 1944 года была учреждена физическая пряжка, чтобы сделать эту невидимую честь видимой. Пряжку изготавливала фирма Отто Кляйн в Ханау, известная своим высококачественным производством военных наград.

Критерии награждения были строго определены и делали эту награду одной из самых эксклюзивных в Кригсмарине. Получатель должен был уже обладать обоими классами Железного креста. Пряжка вручалась только личному составу Кригсмарине, чьи имена были внесены в Почётную грамоту—и это происходило исключительно за акты храбрости сверх служебного долга, но которые не заслуживали Рыцарского креста или Германского креста. Акты храбрости должны были явно выделяться среди средних достижений. В качестве альтернативы, устранение серьёзных нарушений в корабельных операциях, влияющих на боеготовность, также могло послужить основанием для награждения. Даже личный состав, погибший при совершении акта храбрости, имел право на награду. Важно отметить, что получатели, уже имевшие Рыцарский крест или Германский крест в золоте, не имели права на пряжку.

Физическое исполнение пряжки следовало точному образцу: пустотелый штампованный элемент из позолоченного цветного металла имеет размеры приблизительно 24 x 24 мм и весит около 2,5 граммов. В центре расположен якорь со свастикой на вершине, окружённый венком из дубовых листьев, состоящим из 15 отдельных ветвей шириной 3,5 мм каждая. На обратной стороне имеются четыре круглые проволочные шпильки, припаянные для крепления к ленте. Пряжка крепилась к ленте Железного креста 2-го класса (версия 1939 года) и носилась во второй петлице мундира, а не на планках наград или полевых застёжках.

Награждение документировалось удостоверением, а имя, звание и часть получателя публиковались в Морском вестнике постановлений (Marineverordnungsblatt). Награда записывалась как в расчётной книжке (Soldbuch), так и в военном билете (Wehrpass). Лица, уже упомянутые в Почётной грамоте до учреждения физической пряжки в 1944 году, также получили пряжку задним числом.

Редкость этой награды примечательна: из трёх пряжек к Почётной грамоте родов войск Вермахта (сухопутные войска, авиация, флот) версия для флота является самой редкой. В общей сложности надёжно задокументировано 29 награждений, хотя предполагается, что значительно больше было вручено из-за хаотичных обстоятельств в конце войны. Всего 1.254 военнослужащих были названы в 21 приложении к Почётной грамоте, опубликованном в Морском вестнике постановлений; из них 149 получили Рыцарский крест и 1.081 Германский крест в золоте, оставив 24 военнослужащих, которые не получили ни того, ни другого и поэтому были награждены пряжкой к Почётной грамоте.

После войны Закон об орденах 1957 года в Федеративной Республике Германии разрешил ношение денацифицированной версии с якорем без свастики. Большинство оригинальных пряжек, появляющихся сегодня на рынке, являются неношеными образцами из запасов Канцелярии орденов (Ordenskanzlei), которая была захвачена американскими войсками в замке Клессхайм в мае 1945 года. Награда была широко скопирована и воспроизведена, что делает аутентификацию важной. Оригинальные образцы имеют пустотелую штампованную конструкцию с четырьмя позолоченными креплениями с полированными концами, в то время как репродукции часто показывают цельную конструкцию, тупые крепления или пространство между якорем и короной.

Документированное здесь наследие прослеживает необыкновенную карьеру старшего матроса Курта Графа (Matrosenobergefreiter Kurt Graf), боевого рулевого (Gefechtsrudergänger) на торпедном катере S26. Граф участвовал в 178 боевых операциях, которые привели его в Норвегию в 1940 году, в Ла-Манш, Средиземное море, Чёрное море и восточную Балтику. Его награды включали Железный крест 2-го класса (23 июня 1940 года, вручён капитаном цур зее Хансом Бютовом), знак войны торпедных катеров (16 декабря 1940 года), Железный крест 1-го класса (12 августа 1941 года, вручён вице-адмиралом Отто Цилиаксом), Крымский щит (1 марта 1943 года) и Кубанский щит (8 декабря 1944 года). 25 октября 1944 года он получил пряжку к Почётной грамоте Кригсмарине, что подтверждается удостоверением с чернильной подписью гросс-адмирала Дёница. Он был назван в Почётной грамоте от 18 ноября 1944 года. После окончания войны, 14 мая 1945 года, он получил Германский крест в золоте.