Ehrenbecher für den Sieger im Luftkampf (Почётный кубок победителю в воздушном бою) с надписью "Dem Sieger im Luftkampf" относится к числу наиболее значимых наград германских военно-воздушных сил в период Первой мировой войны. Эта непереносимая награда была учреждена во время войны Германом фон дер Лит-Томсеном, Chef des Feldflugwesens (начальником полевой авиации), и финансировалась из денежного резерва, предоставленного в его распоряжение. Лит-Томсен служил начальником полевой авиации с марта 1915 года, а позднее, с ноября 1916 года, начальником штаба Luftstreitkräfte.
Первые документированные вручения состоялись в конце декабря 1915 года, когда легендарные лётчики Освальд Бёльке и Макс Иммельман оба получили свои почётные кубки 24 декабря 1915 года. Первоначально награда вручалась лётчикам-истребителям за первую подтверждённую воздушную победу. Различные серебряные мануфактуры производили кубки, среди документированных производителей — P. Bruckmann & Söhne из Хайльбронна и Johann Wagner & Sohn из Берлина.
Представленный почётный кубок из имущества лейтенанта Фрица Шуппана представляет собой значительно более редкий второй производственный вариант. Из-за ухудшения военной обстановки и нехватки материалов в конце 1917 года производство было переведено с серебра на железо, при этом кубки последующно серебрились. Одновременно ужесточились критерии награждения: в то время как первоначально достаточно было первой воздушной победы, с конца 1917 года требовались три подтверждённые победы. Эти железные варианты значительно более редки, чем серебряные версии, как из-за более короткого периода производства, так и из-за повышенного требования к числу побед.
Сам кубок стоит на четырёх сферических ножках и состоит из двух спаянных частей. На лицевой стороне изображены два орла в воздушном бою, причём один орёл обгоняет другого. На основании находится штамп "Chef des Feldflugwesens", часто окружённый имперским орлиным гербом. Серебряные экземпляры дополнительно несут клейма производителя и пробы серебра. Общие размеры составляют приблизительно 200 миллиметров в высоту при диаметре около 100 миллиметров.
Фриц Шуппан родился 27 сентября 1893 года и погиб во Франции 7 мая 1918 года. Представленный почётный кубок был повторно посеребрён и покрыт цапоном (лаком) его семьёй после 1918 года для предотвращения потускнения. В комплект входит рамка для фотографий, изготовленная из куска пропеллера французского самолёта, сбитого Шуппаном, со вставленной фотографией, показывающей сбитый самолёт с лейтенантом Шуппаном, стоящим на переднем плане.
Общее количество почётных кубков, врученных во время Первой мировой войны, оценивается примерно в 2.411 фактических кубков, хотя точное общее число остаётся неизвестным с уверенностью. К концу войны выдавались только сертификаты без физического кубка. Среди документированных получателей, помимо Бёльке и Иммельмана, значатся Герман Геринг (15 апреля 1916 года), Эрнст Удет (17 августа 1916 года), Тео Остеркамп (18 апреля 1917 года), Манфред фон Рихтгофен и другие выдающиеся лётчики-истребители.
После Первой мировой войны Германия была обязана распустить свои военно-воздушные силы согласно Версальскому договору. Некоторые почётные кубки сохранились как семейные реликвии, как демонстрирует пример Шуппана. Некоторые кубки были использованы повторно в качестве переходящих призов ветеранскими ассоциациями в 1920-х и 1930-х годах. Сама концепция награды была возрождена в феврале 1940 года Германом Герингом как Ehrenpokal der Luftwaffe для Второй мировой войны. После 1945 года почётные кубки утратили значение, вероятно, из-за их связи с нацистским режимом.
Наряду с почётным кубком для лётчиков-истребителей существовала ещё более редкая отдельная награда: Ehrenbecher für erfolgreiche Angriffe aus der Luft (Почётный кубок за успешные атаки с воздуха) для экипажей бомбардировщиков и дирижаблей. Представленный здесь железный почётный кубок из имущества лейтенанта Фрица Шуппана документирует, таким образом, не только личную доблесть павшего лётчика, но и материальные трудности последних военных месяцев, а также изменяющиеся реалии воздушной войны в Первую мировую войну.
