DLV / DDAC / NSKK - Неносимая плакетка участника - “Ballon-Begleitfahrt 28.4.1935”

Данная памятная табличка участника автомобильного сопровождения воздушного шара 28 апреля 1935 года представляет собой увлекательную главу немецкой авиационной истории нацистской эпохи. Эта неносимая табличка, изготовленная Адамом Доннером из Эльберфельда, документирует тесную связь между тремя значимыми организациями: Немецким союзом воздушного спорта (DLV), Немецким автомобильным клубом (DDAC) и Национал-социалистическим автомобильным корпусом (NSKK).

Deutscher Luftsportverband (DLV) был основан в марте 1933 года и служил гражданской маскировочной организацией для тайной подготовки персонала военно-воздушных сил, поскольку Германии запрещалось содержать военную авиацию по Версальскому договору. DLV организовывал планерный спорт, моторные полеты и полеты на воздушных шарах, которые служили как спортивным, так и военизированным целям. Под руководством Германа Геринга DLV превратился в массовую организацию с более чем 800 000 членов.

NSKK, основанный в 1931 году и ставший независимой организацией с 1934 года, отвечал за автомобильную подготовку и подготовку к мобилизации. DDAC, координированный в 1933 году, функционировал как официальный автомобильный клуб Третьего рейха. Сотрудничество этих трех организаций в автомобильном сопровождении воздушных шаров имело как пропагандистское, так и практическое значение.

Автомобильные сопровождения воздушных шаров были сложными логистическими мероприятиями. Свободный воздушный шар, не имевший возможности управления и дрейфовавший только по ветру, должен был отслеживаться автомобилями на земле. Эти сопровождающие транспортные средства перевозили оборудование, материалы для эвакуации и персонал для извлечения шара после приземления и его транспортировки обратно. Такие мероприятия служили целям обучения, связям с общественностью и демонстрации технических возможностей.

Сама табличка изготовлена из посеребренного цветного металла и частично покрыта эмалью – технология изготовления, типичная для высококачественных значков той эпохи. С размерами 56 x 86 мм это представительный памятный предмет, предназначенный не для ношения, а для хранения и демонстрации. Производитель Адам Доннер из Эльберфельда (сегодня часть Вупперталя) был признанным производителем значков и наград.

Дата 28 апреля 1935 года приходится на фазу интенсивного перевооружения и расширения немецкой авиации. Всего через несколько недель, 26 мая 1935 года, было официально объявлено о существовании Люфтваффе, что ознаменовало конец секретности. К этому времени DLV выполнил свою основную задачу и позже, в 1937 году, был преобразован в Национал-социалистический летный корпус (NSFK).

Такие памятные таблички участников были важными элементами нацистской культуры памяти. Они служили для мотивации участников, документировали принадлежность к конкретным мероприятиям и укрепляли чувство общности внутри организаций. Сочетание трех организационных эмблем на одной табличке подчеркивает скоординированное сотрудничество различных подразделений НС на технических и спортивных мероприятиях.

Воздухоплавание как вид спорта имело долгую традицию в Германии, восходящую к XIX веку. Национал-социалисты умело использовали эту традицию для своих целей, сочетая технические виды спорта с военной подготовкой и идеологическим образованием. Автомобильные сопровождения воздушных шаров обучали не только экипажи воздушных шаров, но и водителей навигации, ориентированию на местности и быстрой реакции – все навыки, имевшие значение в военном контексте.

Сегодня такие таблички являются важными документами современной истории, которые дают представление об организационных структурах и деятельности Третьего рейха. Они документируют проникновение национал-социалистических организаций во все сферы жизни и связь между спортом, технологиями и политической идеологией. Для коллекционеров и историков они предлагают ценную информацию о местных событиях и практической работе этих организаций помимо крупных политических событий.