Представленная офицерская сабля Кригсмарине, изготовленная известной золингенской фирмой E. & F. Hörster, является выдающимся свидетельством немецкой морской традиции. Будучи так называемым Kammerstück (казённый экземпляр), это официально выданная сабля, несущая характерные штампы и приёмные клейма Кригсмарине, что делает её предметом особого интереса как для коллекционеров, так и для историков.
Историческое происхождение и традиция
История офицерской сабли германского флота восходит к 1848 году, когда был основан Императорский прусский флот. Конструкция морской сабли, использовавшейся в период Третьего рейха, копировала сабли Кайзерлихе Марине (Императорского флота) и оставалась практически неизменной с незначительными вариациями. После прихода Гитлера к власти в январе 1933 года и восстановления всеобщей воинской обязанности в марте 1935 года была введена широкая номенклатура новых моделей шпаг и сабель для оснащения стремительно растущего Вермахта. Вскоре после того как Гитлер стал верховным главнокомандующим вооружёнными силами рейха (OKW), он санкционировал пересмотр и дополнение положений об униформе и обмундировании флота. Эти правила были пересмотрены в 1935 и повторно в 1937 году, будучи закреплены в “Bekleidungs- und Anzugsbestimmungen für die Kriegsmarine M.Dv.Nr. 260 – Berlin, 1935” (Положение о форме одежды для Кригсмарине, Морское служебное предписание 260).
Закупка и выдача
Приобретение сабель осуществлялось двумя путями. Офицеры и некоторые старшие унтер-офицерские чины были обязаны самостоятельно приобретать свою форму, включая холодное оружие, получая при этом денежное пособие на обмундирование через Offizierkleiderkasse (Офицерскую вещевую кассу). Рядовой и младший начальствующий состав получал холодное оружие из государственных запасов, однако также имел право приобретать оружие частного производства. К известным производителям, помимо E. & F. Hörster, относились Adolf Braun, Alcoso, Carl Eickhorn, Paul Weyersberg и WKC. Период производства охватывал приблизительно 1933–1945 годы.
Официально выданные Кригсмарине сабли – в отличие от частных приобретений – имели отличительные клейма: серийный номер с буквенным префиксом, обозначающим море, в котором служил владелец. Префикс “N” означал Nordsee (Северное море), а “O” – Ostsee (Балтийское море). Данный экземпляр имеет клеймо “O 835”, что относит его к Marinestation der Ostsee (Морской станции Балтийского моря), штаб-квартира которой располагалась в Киле.
Правила ношения
Сабли были разрешены к ношению чинами от унтер-офицера и выше. Сабля носилась с синей служебной формой, выходной формой, формой для представления, парадной формой и неформальной вечерней формой, а также в редких случаях с полевой серой формой. Ношение сабли на борту корабля или в казарме было запрещено, за исключением случаев, когда это было специально приказано.
По мере развития войны меры военной экономии затронули и эти аксессуары. Распоряжением от 7 мая 1943 года было прекращено дальнейшее производство темляков, хотя уже выданные экземпляры продолжали использоваться. Распоряжением от 25 февраля 1944 года было отменено ношение кортика, заменённого пистолетом, однако сабля не упоминалась в этом приказе и, по всей видимости, продолжала носиться до конца войны.
Физические характеристики
Морская сабля имеет клинок из никелированной стали, длина которого варьировалась в зависимости от роста владельца. Данный экземпляр имеет общую длину около 960 мм. Сабля оснащена эфесом из позолоченной латуни с навершием в виде львиной головы, рукоятью из белого целлулоида с сохранной проволочной обмоткой и шарнирной раковинной гардой. Раковинная гарда состоит из двух частей: большая передняя раковина украшена цветочными мотивами и якорем с канатом, тогда как меньшая задняя раковина имеет небольшое отверстие, через которое сабля крепилась к ножнам. Обе раковины, как правило, установлены на пружинных шарнирах и могут складываться для удобства хранения и ношения. Ножны изготовлены из чёрной кожи и имеют три латунных позолоченных прибора, причём два верхних прибора оснащены стационарными подвесными кольцами.
Клейма и атрибуция
Клеймо производителя “E & F Hörster Solingen” нанесено с обеих сторон пяты клинка. Ножны и сама сабля имеют штамп “O 835” Морской станции Балтийского моря. На нижней стороне гарды расположено арсенальное клеймо флота – стилизованный государственный орёл в форме Кригсмарине с буквой “M” (Marine) под ним – приёмный штамп Вафенамта.
Морская станция Балтийского моря
Marinestation der Ostsee являлась командованием как Императорского германского флота, так и Рейхсмарине, выполняя функции берегового командования для германских военно-морских подразделений, действовавших преимущественно на Балтийском море. 1 февраля 1943 года командование было переименовано в Marineoberkommando, что отражало организационные изменения, обусловленные расширением конфликта.
Темляк
Сабля сохранила свой оригинальный завязанный темляк, который носился обвязанным вокруг дужки гарды и рукояти морским узлом (Webeleinenstek). Первоначально задуманный как функциональный предмет для крепления холодного оружия к запястью владельца, темляк со временем превратился в чисто декоративный аксессуар. Учитывая прекращение производства темляков в 1943 году, сохранившиеся оригинальные экземпляры представляют значительный интерес для коллекционеров.
Производитель
Фирма E. & F. Hörster, расположенная в Золингене, была основана в 1850 году и входила в число признанных производителей холодного оружия в этом прославленном немецком городе клинков. После окончания Второй мировой войны Ганс-Иоахим Хауг, сын Германна Августа, принял руководство фирмой. Под названием “E. u. F. Hörster GmbH & Co. Präzisionwerk” предприятие продолжало производить церемониальные мечи на экспорт, а также кинжалы, столовые приборы и другие изделия. Фирма просуществовала долгое время после войны, но в конечном итоге была объявлена банкротом в 1996 году.
Этот казённый офицерский сабель Кригсмарине с полным комплектом оригинальных элементов, включая завязанный темляк и официальные арсенальные штампы, представляет собой убедительный документ преемственности германской морской традиции – от Императорского флота через Рейхсмарине к Кригсмарине.
