NSKK - Неносимая табличка участника - "Motorbrigade Süd-West внедорожное ориентировочное ралли Thüringen 19.9.1937 - Одиночный водитель"

Тонированный пластик, 74 мм, с 2 отверстиями, состояние 2.
340161
320,00

NSKK - Неносимая табличка участника - "Motorbrigade Süd-West внедорожное ориентировочное ралли Thüringen 19.9.1937 - Одиночный водитель"

Данная памятная табличка участника НСКК представляет собой увлекательное свидетельство автоспортивной деятельности Национал-социалистического автомобильного корпуса (Nationalsozialistisches Kraftfahrkorps или НСКК) в период национал-социалистической эры в Германии. Эта конкретная табличка документирует участие в тюрингском внедорожном и ориентировочном пробеге, организованном Мотобригадой Юго-Запад 19 сентября 1937 года.

НСКК был основан 1 апреля 1930 года как автоспортивная и военизированная организация НСДАП. Первоначально задуманный как часть СА, НСКК развился в самостоятельную организацию, которая в 1934 году была подчинена непосредственно Гитлеру под руководством корпусфюрера Адольфа Хюнляйна. Основные задачи НСКК состояли в технической подготовке водителей, развитии автоспорта и подготовке к возможной военной мобилизации.

Мотобригада Юго-Запад была одним из региональных подразделений НСКК и охватывала территории на юго-западе Германии. НСКК был организован в различные территориальные единицы: мотогруппы, мотобригады, мотоштандарты и более мелкие подразделения. Эта структура обеспечивала всестороннюю организацию автоспортивной и учебной деятельности по всему Германскому Рейху.

Внедорожные и ориентировочные пробеги составляли существенный компонент деятельности НСКК в 1930-х годах. Эти мероприятия служили нескольким целям: они развивали водительские навыки участников, особенно в управлении на сложной местности и навигации без современных средств. В то же время они имели военизированный компонент, так как передавали навыки, которые могли быть значимыми в военное время. Выбор Тюрингии в качестве места проведения в сентябре 1937 года предполагает сложный профиль трассы, использующий характерный ландшафт средневысотных гор.

Представленная табличка изготовлена из тонированного пластика и имеет диаметр 74 мм. Использование пластика вместо металла было довольно обычным в этот период для непереносных памятных предметов и отражает растущее использование современных материалов в 1930-х годах. Два отверстия указывают на то, что табличка предназначалась для крепления на стене или доске, возможно, как часть коллекции памятных вещей участника. Обозначение “Индивидуальный водитель” классифицирует категорию соревнований и отличается от командных оценок или наград штурманов.

В 1937 году НСКК находился на пике своей довоенной деятельности. Организация насчитывала в это время несколько сотен тысяч членов и организовывала многочисленные автоспортивные мероприятия по всему Рейху. Эти мероприятия служили не только для продвижения моторизации, но и для идеологической индоктринации и создания чувства общности среди членов.

Такие таблички участников выдавались участникам после мероприятий и служили памятными знаками спортивных достижений. В отличие от носимых наград или медалей, которые прикреплялись к мундирам, эти непереносные таблички предназначались для частного хранения. Сегодня они документируют широкий спектр автоспортивных мероприятий, которые НСКК организовывал в довоенный период.

Сохранность в состоянии 2 (согласно общепринятой нумизматической классификации) указывает на минимальные следы использования, что примечательно для пластикового объекта возрастом более 85 лет. Это подчеркивает, что владелец ценил табличку как памятный предмет и обращался с ней соответствующим образом.

С исторической точки зрения такие таблички являются важными документами повседневной истории национал-социализма. Они иллюстрируют проникновение национал-социалистических организаций в различные сферы жизни и показывают, как спорт и досуг инструментализировались для идеологических и военизированных целей. В то же время они документируют техническое и организационное развитие автоспорта в Германии в 1930-х годах.

Сегодня такие исторические объекты ценятся коллекционерами военно-исторических памятных вещей, а также учеными, изучающими историю национал-социалистических организаций и немецкой истории автоспорта. Они служат материальными свидетелями сложной и проблематичной эпохи немецкой истории.