Комбинированный знак летчика и наблюдателя с бриллиантами

Это личный предмет из имущества генерала Bruno Loerzer.
Венок из лавра и дубовых листьев из золота 14 карат, орел Люфтваффе изготовлен из нескольких частей белого золота и полностью инкрустирован бриллиантами, оборотная сторона с тонким золотым покрытием и прикручена к венку. Булавка с предохранительной застежкой, под шарниром булавки проставлено клеймо “585” золото. Слегка ношеный в прекрасном состоянии, полностью в оригинальном футляре для вручения.
Прилагаются некоторые документы из имущества Loerzer. Предмет был продан в Hamburg в 1960 году после его смерти и с тех пор находился в частной коллекции.

Bruno Loerzer (родился 22 января 1891 года в Berlin; умер 22 августа 1960 года в Hamburg) был летчиком-истребителем в Первой мировой войне и генерал-оберстом германских Люфтваффе во Второй мировой войне.
Loerzer поступил в прусскую армию 13 сентября 1911 года и прошел обучение на летчика во время Первой мировой войны. До середины 1915 года он служил разведчиком-наблюдателем вместе с Hermann Göring. До января 1917 года он был приписан к трем различным истребительным эскадрильям. За это время он одержал свои первые две воздушные победы над французскими самолетами. После его 20-й победы в октябре 1917 года и награждения орденом Pour le Mérite в феврале 1918 года он был назначен командиром вновь сформированной истребительной эскадры Jagdgeschwader III.
Как командир Jasta 26 и трех других истребительных эскадрилий, он был весьма успешен. Его подразделения, оснащенные технически превосходным Fokker D.VII — одним из лучших самолетов Первой мировой войны — наносили тяжелые потери союзникам и поэтому были особенно опасны. Сам Loerzer одержал 44 победы за всю войну и был таким образом одним из самых успешных немецких летчиков-истребителей.

После 1918 года Loerzer сражался в различных Freikorps в Прибалтике, прежде чем был уволен из рейхсвера в звании гауптмана 31 марта 1920 года. В период Веймарской республики он был директором Reichsverband der deutschen Luftfahrzeughalter, гражданской ассоциации пилотов.

При национал-социалистах его карьера выиграла прежде всего от его дружбы с Hermann Göring. В 1933 году он сначала стал президентом военной маскировочной организации Deutscher Luftsportverband и рейхслюфтшпортфюрером, прежде чем был восстановлен в должности в звании оберста в 1935 году — с официальным созданием Люфтваффе, ранее запрещенных положениями Версальского мирного договора — и назначен коммодором истребительной эскадры в 1937 году. С 1938 года он стал инспектором летчиков-истребителей.

В начале войны Loerzer был генерал-майором и командиром 2. Fliegerdivision. Назначенный командующим генералом II. Fliegerkorps в октябре 1939 года, он стал генерал-лейтенантом 1 января 1940 года и уже 19 июля того же года был произведен в генералы авиации. В феврале 1943 года он был затем назначен Göring с присвоением звания генерал-оберста начальником управления личного состава Люфтваффе и кадрового вооружения, должность, обязанности которой значительно превосходили возможности Loerzer. 20 декабря 1944 года он был поэтому освобожден от командования, переведен в резерв фюрера и, наконец, уволен 29 апреля 1945 года.
172543

Комбинированный знак летчика и наблюдателя с бриллиантами

Объединенный знак пилота и наблюдателя в золоте с бриллиантами представляет собой одну из самых выдающихся и редких наград Третьего рейха. Этот личный экземпляр из имущества генерал-оберста Бруно Лёрцера воплощает не только высшее признание авиационных достижений, но и сложные сети патронажа внутри национал-социалистических военно-воздушных сил.

Бриллиантовый вариант знака никогда не был официально учрежден как формальная награда, но существовал как личная награда от Германа Геринга. Знак был задуман Герингом летом 1935 года и введен 16 марта 1935 года, хотя статус официальной награды он получил только 19 октября 1939 года. Первыми получателями этой исключительной награды стали генерал-лейтенант Вальтер Вефер, начальник генерального штаба люфтваффе, и генерал авиации Эрхард Мильх, статс-секретарь имперского министерства авиации, оба награжденные 11 ноября 1935 года.

Знак изготавливался вручную ювелирами, причем венок был выполнен из золота 14 карат, а орел люфтваффе изготовлен из белого золота и полностью инкрустирован настоящими бриллиантами. Производство осуществлялось либо в Deutsche Goldschmiedekunst-Werkstätten (DGW) в Берлине, либо Рудольфом Штюбигером, венским ювелиром, согласно различным источникам. В период производства с 1935 по 1945 год возникли по крайней мере три различных конструктивных варианта с вариациями в структуре задней части орла и методах крепления бриллиантов. Наряду с мужским вариантом с настоящим золотом и бриллиантами существовала вторичная версия из позолоченного серебра с имитацией камней, а также специальный женский вариант, оформленный как брошь для женщин-получательниц.

Критерии награждения никогда не были точно определены, и личный фаворитизм играл значительную роль. Геринг награждал знаком за признание исключительных достижений в авиации или в качестве почетной награды. Среди получателей были все фельдмаршалы люфтваффе, все кавалеры Рыцарского креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами, а также выдающиеся летчики-истребители. Оберст Вернер Мёльдерс получил награду в середине августа 1940 года как первый летчик-истребитель, за ним последовал майор Адольф Галланд в том же месяце. Другими выдающимися получателями были майор Герман Граф после своей 200-й победы осенью 1942 года, оберлейтенант Эрих Хартманн после 300-й победы в августе 1944 года и оберстлейтенант Ханс-Ульрих Рудель летом 1944 года.

Примечательно, что знак также вручался высокопоставленным лицам, не принадлежавшим к люфтваффе, включая рейхсфюрера СС Генриха Гиммлера, генерал-фельдмаршала Эрвина Роммеля, обергруппенфюрера СС Зеппа Дитриха и гросс-адмирала Карла Дёница. Иностранные сановники также получили эту честь, включая Бенито Муссолини 28 сентября 1937 года, фельдмаршала Маннергейма из Финляндии, маршала Антонеску из Румынии и Франсиско Франко из Испании. Для летчицы-испытателя Ханны Райч был создан специальный вариант в форме броши с горизонтальными стержнями, отходящими с каждой стороны венка.

Сам Бруно Лёрцер был высоко награжденным летчиком-истребителем Первой мировой войны с 44 воздушными победами и кавалером ордена Pour le Mérite. Его тесная дружба с Германом Герингом, восходящая к 1914 году, значительно способствовала его карьере. После Первой мировой войны он сражался в различных фрайкорах в Прибалтике и был уволен из рейхсвера в звании гауптмана 31 марта 1920 года. В период Веймарской республики он возглавлял имперскую ассоциацию немецких владельцев авиационной техники. В начале войны Лёрцер был генерал-майором и командиром 2-й авиационной дивизии. В октябре 1939 года он был назначен командующим генералом II авиационного корпуса и прошел несколько повышений до февраля 1943 года, когда был повышен до генерал-оберста и назначен начальником управления кадров люфтваффе. Эта должность оказалась для него непосильной, и 20 декабря 1944 года он был освобожден от командования.

Общее количество награждений оценивается примерно в 30-60, хотя точное число остается неопределенным из-за неполных записей. Одно из последних вручений было сделано генерал-оберсту Роберту Риттеру фон Грайму 17 апреля 1945 года, всего за несколько недель до конца войны. После смерти Лёрцера 22 или 23 августа 1960 года в Гамбурге этот личный экземпляр был продан в 1960 году и с тех пор находится в частной коллекции. Как один из самых редких и ценных предметов коллекционирования в истории немецких вооруженных сил, этот знак сочетает историческое значение с исключительной материальной ценностью благодаря драгоценным металлам и настоящим бриллиантам.