Кригсмарине Подводный Флот Большое Документальное Наследие из Собственности Кавалера Рыцарского Креста Корветтенкапитана (Инж.) Иоганна Фридриха Весселса, Старшего Инженер-Механика и Одного из Героев Скапа-Флоу на U 47, Позже Старшего Инженер-Механика на U 198
Служебное свидетельство Рейхсмарине как обермашиниста, выдано 4 апреля 1935 года.
Наградной документ на Железный Крест 2-го Класса, как оберлейтенант (инж.), выдан в Вильгельмсхафене, 25 сентября 1939 года, с оригинальной подписью “Дёниц”, капитан цур зее и коммодор командующий подводными лодками.
Наградной документ на Железный Крест 1-го Класса, выдан в Вильгельмсхафене, 31 октября 1939 года, с факсимильной подписью “Дёниц” контр-адмирал командующий подводными лодками.
Предварительное свидетельство о владении Рыцарским Крестом Железного Креста как капитан-лейтенант (инж.), присвоено 9 марта 1944 года, выдано в Берлине, 10 марта 1944 года, с оригинальной подписью “корветтенкапитан” при Верховном командовании Кригсмарине.
Телеграмма командующего адмирала подводных лодок на базу подводных лодок Готенхафен, датирована 28 марта 1944 года, штамп “Секретно!” с обоснованием присуждения Рыцарского Креста, с перечислением военных заслуг на U 47 и U 198. С дополнением “Вышеуказанная копия передается для вручения капитан-лейтенанту (инж.) Весселсу.” (один угол слева был оторван, профессионально отреставрирован).
Наградной документ на Нагрудный Знак Подводника в Бронзе как корветтенкапитан (инж), выдан На Борту, 4 октября 1944 года с оригинальной подписью “Шеллонг” капитан и командир подводных лодок Восток.
Все наградные документы без перфорации, в хорошем состоянии, на обратной стороне со старыми бумажными наклейками (для подвешивания в папку).
Копия аварийной карточки, Din A 4, выдана с именем и всеми повышениями, предыдущими командами в зоне BdU, совершенными боевыми походами на подводных лодках, орденами и наградами с датами присуждения, выдано в Киль-Вик, 30 мая 1945 года с подписью “капитан цур зее”, вероятно гарнизонный комендант.
Служебное свидетельство, выдано командиром подводных лодок - Восток, датировано Киль 20 июня 1945 года в двух экземплярах. Дополнительно копия от “Начальника Морских Служебных Групп” от 1947 года.
Свидетельство об освобождении из британского плена, датировано 1947 годом.
Краткая биография, выданная Весселсом в 1947 году с его морским службами, назначениями и повышениями. Дополнительно биография из 1960-х годов, напечатанная на машинке, вероятно также составленная самим Весселсом.
Свидетельство Центра военно-морских документов, Британского военно-морского штаба в Гамбург-Альстердорфе от 25 августа 1948 года “Свидетельство для целей получения квалификационного свидетельства торгового мореплавания” со сроками службы и званиями Весселса с 1924 по 1945 год. Дополнительно “Свидетельство о технической профессиональной подготовке” и “Подтверждение профессионального образования”.
Из времени как старший инженер-механик на U 47 под командованием Гюнтера Прина:
Серебряный подарочный кубок “Обер-бургомистр военно-морского города Киль” всем членам экипажа U 47 с круговой гравировкой “Оберлейтенант (инж) Весселс - Выпей меня и брось: Я встану и наполнюсь снова” в центре исторический герб города и “Скапа-Флоу - 14.10.1939”. На дне с клеймом ювелира “H. Hansen Kiel”. Особенность кубка в том, что он всегда сам выпрямляется.
Подарочная книга от Ауто-Унион членам экипажа U 47: “Адольф Гитлер 20. апреля 1889-1945”, с экслибрисом “Смелым морякам Скапа-Флоу по случаю их победоносного возвращения и с наилучшими пожеланиями дальнейших счастливых плаваний - преподнесено правлением Ауто Унион АГ”.
Книга Гюнтера Прина “Mein Weg nach Scapa Flow”, на форзаце с рукописным посвящением “Мой дорогой Весселс, я никогда не забуду наше совместное плавание и вашу верную службу под моим командованием. Ваш Гюнтер Прин. 6.I. 1941.”, дополнительно портретная открытка Хоффманна Прина с посмертным званием “корветтенкапитан”.
Книга “Франко - Жизнь для Испании” Иоганна Фромбгена, на форзаце с рукописным посвящением “К 29 мая 1939 года. Ваш Гюнтер Прин”. Книга была личным подарком от Прина Весселсу еще до начала войны.
2 больших оригинальных фотографии двух портретных рисунков Вильриха Прина и Весселса, подарок от Вильриха.
2 открытки Вильриха “Unsere U-Bootwaffe W. Willrich: Leitender Ingenieur-Offizier auf Kptlt. Priens U-Boot”, обе открытки с рукописной подписью “Весселс”.
Из времени как старший инженер-механик на U 198 под командованием Вернера Хартманна:
Книга Вернера Хартманна “Feind im Fadenkreuz U-Boot auf Jagd im Atlantik”, на форзаце с рукописным посвящением “Моему старшему инженер-механику на новом 'Westward Ho', господину капитан-лейтенанту Весселсу, к Рождеству 1942 года. Вернер Хартманн фрг. капт.”, дополнительно оригинальное фото Хартманна с оригинальной подписью “Вернер Хартманн фрг. капт.”.
1 нарисованный вручную оригинальный портрет Весселса, тщательно скопированный по образцу художника Вольфганга Вильриха для открытки “Unsere U-Bootwaffe: Leitender Ingenieur-Offizier auf Kptlt. Priens U-Boot”, подписан внизу слева “A. Krug Febr. 1942”. Картина была изготовлена по заказу Весселса, в современной раме, размеры 32,5 x 42,5 см.
29 оригинальных фотографий Весселса с его времени как матроса в Рейхсмарине до корветтенкапитана к концу войны в 1945 году. Среди них 12 фотографий с Рыцарским Крестом, 2 из них с рукописной подписью или посвящением, 2 фотографии в старых оригинальных рамках.
Книга Германна Бауэра “Als Führer der U-Boote im Weltkriege”, на форзаце с подарочным посвящением “Капитан-лейтенанту (инж) Весселсу на прощание. Товарищи 1-го отдела 1-й учебной дивизии подводных лодок. Пиллау, 17 июня 1942 года, с подписями офицеров.
Из библиотеки Иоганна Весселса:
13 книг о подводной войне, в том числе Карл Дёниц “10 Jahre und 20 Tage” с рукописным посвящением “Дорогой Ханс Веселс, я сердечно приветствую вас в верной солидарности. Ваш Дёниц 26.6.59” и Карл Дёниц “Mein wechselvolles Leben”, с рукописным посвящением “Дорогой Ханс Весселс, сердечные пожелания! Дёниц 19.12.68”
Дополнительно фотоальбом из Рейхсмарине, небольшой семейный альбом (частично Кригсмарине), обрамленная прощальная картина от Морского товарищества Лер от 1955 года, 2 газетные вырезки с некрологом от 1988 года, а также письмо с соболезнованиями от Общества Кавалеров Рыцарского Креста оберста в отставке Михаэлиса сыну.
1 кассетный магнитофон из 1970-х годов с кассетой, запись интервью и отчет Иоганна Весселса!
Фантастическое обширное наследие одного из 3 кавалеров Рыцарского Креста экипажа легендарной U 47, “Героев Скапа-Флоу”. Всего было только 5 старших инженер-механиков подводного флота, которые получили Рыцарский Крест, Весселс был, безусловно, самым известным.
Весселс, Иоганн Фридрих
* 28 мая 1904 года, Вильгельмсхафен-Рюстринген
+ 9 февраля 1988 года, Ольденбург.
Иоганн Фридрих Весселс вступил в Рейхсмарине 1 апреля 1923 года и стал рекрутом в 5-й роте I. отдела Корабельной базовой дивизии Северного моря. 1 апреля 1924 года он был переведен в 6-ю роту II. отдела Корабельной базовой дивизии Северного моря и 11 сентября 1924 года кочегаром на тендере Zieten. 18 марта 1925 года он стал кочегаром на гидрографическом судне Meteor и 1 мая 1925 года был повышен до оберхейцера. 1 апреля 1927 года последовало повышение до машиненгефрайтера. 8 октября 1927 года он стал курсантом унтер-офицера во 2-й роте Военно-морской школы Киль-Фридрихсорт. 1 апреля 1928 года он стал курсантом машиненмаата в Военно-морской школе Киль-Вик и 18 сентября 1928 года курсантом в 1-й роте Военно-морской школы Киль-Вик. 1 ноября 1928 года он был повышен до машиненмаата и 4 декабря 1928 года машиненмаат электроустановки на линкоре Schlesien. С 3 января 1930 года последовали дальнейшие курсы машинистов. 1 ноября 1940 года он был повышен до обермашиненмаата и 1 октября 1931 года до машиниста. 8 октября 1931 года он стал вахтенным и секционным машинистом масляной установки двигатель-турбина легкого крейсера Leipzig. 1 апреля 1932 года он был повышен до обермашиниста и 1 февраля 1936 года до фенриха. 14 апреля 1936 года он стал кандидатом в офицеры в 1-й роте Военно-морской школы Фленсбург-Мюрвик и 6 июля 1936 года был переведен для корабельной подготовки на броненосец Admiral Graf Spee. 1 октября 1936 года он был повышен до оберфенриха и 1 января 1937 года до лейтенанта. 5 января 1937 года он стал курсантом подводника в Школе подводников и 24 марта 1937 года старшим инженер-механиком на U 23. 1 июня 1938 года он был повышен до оберлейтенанта и 25 июня 1938 года был переведен для ознакомления со строительством в Маринеарсенал Киль. 17 декабря 1938 года он стал старшим инженер-механиком на U 47 под командованием Гюнтера Прина. С U 47 он совершил четыре боевых похода под командованием Гюнтера Прина, включая знаменитую атаку на Скапа-Флоу. 1 января 1940 года он был повышен до капитан-лейтенанта (инж.) и 6 апреля 1940 года инженером флотилии в 1-й подводной флотилии. 31 октября 1940 года он был назначен в BdU и получил задачу построить базу подводных лодок Сен-Назер. 20 августа 1941 года он стал инструктором и командиром роты в 1-й учебной дивизии подводных лодок и 25 июня 1942 года был направлен для ознакомления со строительством U 198. 3 ноября 1942 года он стал старшим инженер-механиком на U 198 под командованием Вернера Хартманна, с которым он совершил один боевой поход. 20 января 1944 года он был назначен в 12-ю подводную флотилию и 15 февраля 1944 года специальным представителем при FdU Ost. 9 марта 1944 года он был награжден Рыцарским Крестом и 1 апреля 1944 года повышен до корветтенкапитана (инж.). 3 июня 1944 года он был назначен в FdU Ost и 14 августа 1944 года старшим инженер-механиком на U 870. 21 марта 1945 года он стал штабным офицером при KLA-U-Ost и 7 апреля 1945 года инженером соединения в штабе FdU Ost. 21 мая 1945 года он попал в плен, из которого был освобожден 29 января 1947 года.
Наградной документ на Железный Крест 2-го Класса, как оберлейтенант (инж.), выдан в Вильгельмсхафене, 25 сентября 1939 года, с оригинальной подписью “Дёниц”, капитан цур зее и коммодор командующий подводными лодками.
Наградной документ на Железный Крест 1-го Класса, выдан в Вильгельмсхафене, 31 октября 1939 года, с факсимильной подписью “Дёниц” контр-адмирал командующий подводными лодками.
Предварительное свидетельство о владении Рыцарским Крестом Железного Креста как капитан-лейтенант (инж.), присвоено 9 марта 1944 года, выдано в Берлине, 10 марта 1944 года, с оригинальной подписью “корветтенкапитан” при Верховном командовании Кригсмарине.
Телеграмма командующего адмирала подводных лодок на базу подводных лодок Готенхафен, датирована 28 марта 1944 года, штамп “Секретно!” с обоснованием присуждения Рыцарского Креста, с перечислением военных заслуг на U 47 и U 198. С дополнением “Вышеуказанная копия передается для вручения капитан-лейтенанту (инж.) Весселсу.” (один угол слева был оторван, профессионально отреставрирован).
Наградной документ на Нагрудный Знак Подводника в Бронзе как корветтенкапитан (инж), выдан На Борту, 4 октября 1944 года с оригинальной подписью “Шеллонг” капитан и командир подводных лодок Восток.
Все наградные документы без перфорации, в хорошем состоянии, на обратной стороне со старыми бумажными наклейками (для подвешивания в папку).
Копия аварийной карточки, Din A 4, выдана с именем и всеми повышениями, предыдущими командами в зоне BdU, совершенными боевыми походами на подводных лодках, орденами и наградами с датами присуждения, выдано в Киль-Вик, 30 мая 1945 года с подписью “капитан цур зее”, вероятно гарнизонный комендант.
Служебное свидетельство, выдано командиром подводных лодок - Восток, датировано Киль 20 июня 1945 года в двух экземплярах. Дополнительно копия от “Начальника Морских Служебных Групп” от 1947 года.
Свидетельство об освобождении из британского плена, датировано 1947 годом.
Краткая биография, выданная Весселсом в 1947 году с его морским службами, назначениями и повышениями. Дополнительно биография из 1960-х годов, напечатанная на машинке, вероятно также составленная самим Весселсом.
Свидетельство Центра военно-морских документов, Британского военно-морского штаба в Гамбург-Альстердорфе от 25 августа 1948 года “Свидетельство для целей получения квалификационного свидетельства торгового мореплавания” со сроками службы и званиями Весселса с 1924 по 1945 год. Дополнительно “Свидетельство о технической профессиональной подготовке” и “Подтверждение профессионального образования”.
Из времени как старший инженер-механик на U 47 под командованием Гюнтера Прина:
Серебряный подарочный кубок “Обер-бургомистр военно-морского города Киль” всем членам экипажа U 47 с круговой гравировкой “Оберлейтенант (инж) Весселс - Выпей меня и брось: Я встану и наполнюсь снова” в центре исторический герб города и “Скапа-Флоу - 14.10.1939”. На дне с клеймом ювелира “H. Hansen Kiel”. Особенность кубка в том, что он всегда сам выпрямляется.
Подарочная книга от Ауто-Унион членам экипажа U 47: “Адольф Гитлер 20. апреля 1889-1945”, с экслибрисом “Смелым морякам Скапа-Флоу по случаю их победоносного возвращения и с наилучшими пожеланиями дальнейших счастливых плаваний - преподнесено правлением Ауто Унион АГ”.
Книга Гюнтера Прина “Mein Weg nach Scapa Flow”, на форзаце с рукописным посвящением “Мой дорогой Весселс, я никогда не забуду наше совместное плавание и вашу верную службу под моим командованием. Ваш Гюнтер Прин. 6.I. 1941.”, дополнительно портретная открытка Хоффманна Прина с посмертным званием “корветтенкапитан”.
Книга “Франко - Жизнь для Испании” Иоганна Фромбгена, на форзаце с рукописным посвящением “К 29 мая 1939 года. Ваш Гюнтер Прин”. Книга была личным подарком от Прина Весселсу еще до начала войны.
2 больших оригинальных фотографии двух портретных рисунков Вильриха Прина и Весселса, подарок от Вильриха.
2 открытки Вильриха “Unsere U-Bootwaffe W. Willrich: Leitender Ingenieur-Offizier auf Kptlt. Priens U-Boot”, обе открытки с рукописной подписью “Весселс”.
Из времени как старший инженер-механик на U 198 под командованием Вернера Хартманна:
Книга Вернера Хартманна “Feind im Fadenkreuz U-Boot auf Jagd im Atlantik”, на форзаце с рукописным посвящением “Моему старшему инженер-механику на новом 'Westward Ho', господину капитан-лейтенанту Весселсу, к Рождеству 1942 года. Вернер Хартманн фрг. капт.”, дополнительно оригинальное фото Хартманна с оригинальной подписью “Вернер Хартманн фрг. капт.”.
1 нарисованный вручную оригинальный портрет Весселса, тщательно скопированный по образцу художника Вольфганга Вильриха для открытки “Unsere U-Bootwaffe: Leitender Ingenieur-Offizier auf Kptlt. Priens U-Boot”, подписан внизу слева “A. Krug Febr. 1942”. Картина была изготовлена по заказу Весселса, в современной раме, размеры 32,5 x 42,5 см.
29 оригинальных фотографий Весселса с его времени как матроса в Рейхсмарине до корветтенкапитана к концу войны в 1945 году. Среди них 12 фотографий с Рыцарским Крестом, 2 из них с рукописной подписью или посвящением, 2 фотографии в старых оригинальных рамках.
Книга Германна Бауэра “Als Führer der U-Boote im Weltkriege”, на форзаце с подарочным посвящением “Капитан-лейтенанту (инж) Весселсу на прощание. Товарищи 1-го отдела 1-й учебной дивизии подводных лодок. Пиллау, 17 июня 1942 года, с подписями офицеров.
Из библиотеки Иоганна Весселса:
13 книг о подводной войне, в том числе Карл Дёниц “10 Jahre und 20 Tage” с рукописным посвящением “Дорогой Ханс Веселс, я сердечно приветствую вас в верной солидарности. Ваш Дёниц 26.6.59” и Карл Дёниц “Mein wechselvolles Leben”, с рукописным посвящением “Дорогой Ханс Весселс, сердечные пожелания! Дёниц 19.12.68”
Дополнительно фотоальбом из Рейхсмарине, небольшой семейный альбом (частично Кригсмарине), обрамленная прощальная картина от Морского товарищества Лер от 1955 года, 2 газетные вырезки с некрологом от 1988 года, а также письмо с соболезнованиями от Общества Кавалеров Рыцарского Креста оберста в отставке Михаэлиса сыну.
1 кассетный магнитофон из 1970-х годов с кассетой, запись интервью и отчет Иоганна Весселса!
Фантастическое обширное наследие одного из 3 кавалеров Рыцарского Креста экипажа легендарной U 47, “Героев Скапа-Флоу”. Всего было только 5 старших инженер-механиков подводного флота, которые получили Рыцарский Крест, Весселс был, безусловно, самым известным.
Весселс, Иоганн Фридрих
* 28 мая 1904 года, Вильгельмсхафен-Рюстринген
+ 9 февраля 1988 года, Ольденбург.
Иоганн Фридрих Весселс вступил в Рейхсмарине 1 апреля 1923 года и стал рекрутом в 5-й роте I. отдела Корабельной базовой дивизии Северного моря. 1 апреля 1924 года он был переведен в 6-ю роту II. отдела Корабельной базовой дивизии Северного моря и 11 сентября 1924 года кочегаром на тендере Zieten. 18 марта 1925 года он стал кочегаром на гидрографическом судне Meteor и 1 мая 1925 года был повышен до оберхейцера. 1 апреля 1927 года последовало повышение до машиненгефрайтера. 8 октября 1927 года он стал курсантом унтер-офицера во 2-й роте Военно-морской школы Киль-Фридрихсорт. 1 апреля 1928 года он стал курсантом машиненмаата в Военно-морской школе Киль-Вик и 18 сентября 1928 года курсантом в 1-й роте Военно-морской школы Киль-Вик. 1 ноября 1928 года он был повышен до машиненмаата и 4 декабря 1928 года машиненмаат электроустановки на линкоре Schlesien. С 3 января 1930 года последовали дальнейшие курсы машинистов. 1 ноября 1940 года он был повышен до обермашиненмаата и 1 октября 1931 года до машиниста. 8 октября 1931 года он стал вахтенным и секционным машинистом масляной установки двигатель-турбина легкого крейсера Leipzig. 1 апреля 1932 года он был повышен до обермашиниста и 1 февраля 1936 года до фенриха. 14 апреля 1936 года он стал кандидатом в офицеры в 1-й роте Военно-морской школы Фленсбург-Мюрвик и 6 июля 1936 года был переведен для корабельной подготовки на броненосец Admiral Graf Spee. 1 октября 1936 года он был повышен до оберфенриха и 1 января 1937 года до лейтенанта. 5 января 1937 года он стал курсантом подводника в Школе подводников и 24 марта 1937 года старшим инженер-механиком на U 23. 1 июня 1938 года он был повышен до оберлейтенанта и 25 июня 1938 года был переведен для ознакомления со строительством в Маринеарсенал Киль. 17 декабря 1938 года он стал старшим инженер-механиком на U 47 под командованием Гюнтера Прина. С U 47 он совершил четыре боевых похода под командованием Гюнтера Прина, включая знаменитую атаку на Скапа-Флоу. 1 января 1940 года он был повышен до капитан-лейтенанта (инж.) и 6 апреля 1940 года инженером флотилии в 1-й подводной флотилии. 31 октября 1940 года он был назначен в BdU и получил задачу построить базу подводных лодок Сен-Назер. 20 августа 1941 года он стал инструктором и командиром роты в 1-й учебной дивизии подводных лодок и 25 июня 1942 года был направлен для ознакомления со строительством U 198. 3 ноября 1942 года он стал старшим инженер-механиком на U 198 под командованием Вернера Хартманна, с которым он совершил один боевой поход. 20 января 1944 года он был назначен в 12-ю подводную флотилию и 15 февраля 1944 года специальным представителем при FdU Ost. 9 марта 1944 года он был награжден Рыцарским Крестом и 1 апреля 1944 года повышен до корветтенкапитана (инж.). 3 июня 1944 года он был назначен в FdU Ost и 14 августа 1944 года старшим инженер-механиком на U 870. 21 марта 1945 года он стал штабным офицером при KLA-U-Ost и 7 апреля 1945 года инженером соединения в штабе FdU Ost. 21 мая 1945 года он попал в плен, из которого был освобожден 29 января 1947 года.
