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Feinzink, rückseitig mit Markierung des Herstellers "G.H. Osang Dresden", an vergoldeter magnetischer Nadel. Leicht getragen, die Vergoldung noch zu 100 % erhalten, in sehr gutem Zustand. In dieser Qualität nur selten zu finden.

Feinzink, rückseitig mit Markierung des Herstellers "G.H. Osang Dresden", an versilberter magnetischer Nadel. Leicht getragen, die Versilberung noch zu 100 % erhalten, in sehr gutem Zustand. In dieser Qualität nur selten zu finden.

Feinzink bronziert, die Auflage brüniert, rückseitig mit Herstellerbezeichnung  "R.S.&S.", mit Aussparung für die Anhänger, an dünner runder Eisennadel mit eingeprägtem Nadelsystem. Nur leicht getragen, Zustand 2+.
Eine seltene Variante.
Die Frontflugspange für Schlachtflieger wurde erst am 12. April 1944 gestiftet. Die Ausführung in Bronze ist besonders selten, da die meisten Flugzeugbesatzungen bereits vorher schon andere Frontflugspangen erhalten haben. Nur die jungen Flugzeugbesatzungen, die ab 1944 in den Einsatz kamen, konnten auch die bronzene Frontflugspange erhalten.

Fertigung aus Buntmetall vergoldet, der Pfeil brüniert, der Anhänger "1200" aus Feinzink vergoldet. Leicht getragen, Zustand 2. Im besonderen Verleihungsetui für die Frontflugspange mit Anhänger, der Deckel ohne Aufdruck.

Feinzink, rückseitig mit Markierung des Herstellers "G.H. Osang Dresden", an vergoldeter magnetischer Nadel, der Anhänger "1200" Feinzink vergoldet. Leicht getragen, die Vergoldung noch zu über 90 % erhalten, in sehr gutem Zustand. In dieser Qualität nur selten zu finden.

Feinzink vergoldet, die Nadel Eisen vergoldet, der Anhänger Zink vergoldet. Zustand 2.

Feinzink, der Kranz geschwärzt, rückseitig mit Hersteller "R.K.", breite Nadel und Haken magnetisch. Die Versilberung noch zu über 90 % erhalten. Zustand 2+.
Die Frontflugspangen für die Nachtjagd wurden erst im August 1942 gestiftet, die silberne Stufe ab 60 Feindflügen verliehen.